http://diamond.jp/series/analysis/10051/
http://diamond.jp/series/machida/10051/
ＧＭの販売不振はどうしようもないレベルです。クルマが売れなかったら、ＧＭとしては当然会社が成り立っていきません。
ＧＭだけでなく、自動車メーカーは全体的に業績不振が多いようです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20081110/176691/
ＧＭ問題は、今のアメリカの経済危機のシンボル的存在でしょう。いざ、ＧＭが破綻するとなれば、１００万人にものぼる関係者への大きなダメージとなるでしょう。ＧＭの破綻によって、リーマン・ブラザーズの破綻よりもずっと大きな衝撃がアメリカ経済を襲うと思われます。アメリカの株価の下落はとんでもないレベルにまで達するかもしれません。
ＧＭがあるおかげで日本メーカーが儲かっているという話さえあります。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20081106/176497/
ＧＭだけでなく、フォードもクライスラーも含めて、ビッグスリーは来年までもたないと予想する人
http://blog.dandoweb.com/?eid=43900
もいます。
オバマ次期大統領の手腕が問われるわけです。
さて、どうなるか。どうするか。
世界中がアメリカに目を向けています。投資家の「目」もアメリカにそそがれています。
乙は、１１月の投資を一応終えたので、しばらくはこのままにして、１２月ころに再度投資するかどうかを考えます。
最近ちょくちょく寄らせていただいてます。
乙川さんの記事は具体的な記述・記事リンク先も書いていただいていてとても役に立ちます。
ちなみに勝手に私のブログにリンクさせていただきました。
これからも、寄らせていただきます！
ただ、日本でもアメ車というとガソリンを食ってあまりよくないイメージがあります。（昔の話で今は双でもないのでしょうか・・）
ハイブリットの技術にしても、トヨタ、ホンダのほうがまだ話を聞きます。
GMは部品供給メーカーや保険など様々な業種を巻き込んでしまうような気がしていて、、やっぱり、各業界にお金をばら撒くしかないのかな〜っと静観しています。それにしても、売れない車屋を何年も営業させておくことは難しいと思います。（すいません言い過ぎはごめんなさい）
後、3年持つのでしょうか・・・。大幅なリストラになりそうな予感がしています。
コメント、ありがとうございます。
確かに、アメ車はガソリン食いの大型車ですよね。今でもその傾向が強いようです。だからこそ、燃費のよい小型車中心の日本車がシェアを伸ばしてきたわけです。
アメリカ人の志向（の変化）にビッグスリーがついて行けなかったことが最大の問題でしょう。今さら「環境対策車の開発を」などと言っても、技術的に日本車から相当に引き離されてしまいましたから、アメ車のキャッチアップはきわめてむずかしいと思います。
こんなことを考えると、アメリカの自動車メーカーはどうにもならないところに来ていますし、将来の業績も悲観的にならざるを得ません。破綻は時間の問題という見方は十分あり得ます。
ビッグスリーのリストラ程度では問題は解決しないように思っています。
ビッグスリーがなくなることを考えると、これはアメリカ（特に経済）にとって大激震に匹敵するでしょう。