2010.11.18 http://otsu.seesaa.net/article/169775787.html
の続きです。ぺこぽんさんからコメントをいただいたので、さらに考えてみました。
乙が今乗っているクルマは、７年前に 260 万円（諸費用込み）で買いました。
先日の査定では、７年落ちで２０万円ほどだといわれました。
ここで、毎年３割減価するとして、計算すると、新車購入時から１年ごとに以下のような価値があるものと計算されます。
260万→182→127.4→89.2→62.4→43.7→30.6→21.4万
当初の予定通り、あと３年乗ると、これが、15→10.5→7.3万 となると思われます。
まあ、１０年落ちのクルマに７万円の価値があるかどうかは大いに疑問ですが、ディーラーがクルマの値引きのつもりでこんな査定をすることもありうるように思います。
これは査定額なので、中古車販売価格なら、これに３割くらい上乗せして売るのでしょうか。
乙は、中古車の価格にうといので、こんな計算が成り立つのかどうか、よくわかりませんが、いかがでしょうか。クルマに詳しい方、教えてください。
さて、こんなことを考えると、新車は当初の数年が価値の下落幅が非常に大きいことがわかります。新車を買って３年の車検の前に乗り換えるというのは、この大きな下落幅を自分が負担するということであり、極めて高い買い物になると思います。
一番安上がりにクルマに乗るには、逆に、数年落ちの中古車に乗る（そしてその後長く乗る）ことだという結論になります。
乙が最初に乗ったクルマは、３年落ちの中古車でしたが、信じられないような安い価格で買えたことを思い出します。
長く乗ると車検の費用が大変だという声も聞きますが、新車購入後の毎年数十万円の減価を考えれば、安いものだと思います。
【関連する記事】
- アメリカン・エキスプレスの「プラチナ・カード」
- 西友ネットスーパーでビールが品切れ
- エアコンを買い換えるか
- 太陽光発電システムを導入するか（４）ネットの情報
- 太陽光発電システムを導入するか（３）停電時の電気の供給
- 太陽光発電システムを導入するか（２）補助金の問題
- 銀行カードを普段から持ち歩く？
- 太陽光発電システムを導入するか（１）
- マツモトキヨシのポイント失効
- 西友ネットスーパーが再開
- メガネ屋の値引きカード
- SUICA ポイントをカードにチャージする
- ４０年間、寄付を続ける覚悟はありますか
- 西友ネットスーパー
- 自宅の窓のシャッターのメンテナンス工事（２）
- 自宅の窓のシャッターのメンテナンス工事（１）
- SUICA のサンクスポイントがけっこう貯まる
- ドーナーズチューズ
- 楽天カードに Edy の機能が付いている。
- クルマの買い換えをすすめられて
記載された内容について計算上は間違いないと思います。
しかし「新車に乗っている」ことへのプレミアムを重視される方がいることも否定できないと思います。
とは言え、今回のケースはおそらく新車購入先のディーラーあたりから聞かされた話を鵜呑みにしているだけのような気がしますけどね（笑）。
このように経済学の見地からは間違った知識を持っている人がいるからこそ、ミスプライスが生じているという側面もあるでしょうし、これ以上は踏み込まずにそっとしておきましょうよ（笑）。
駄文、失礼いたしました。
>とは言え、今回のケースはおそらく新車購入先のディーラーあたりから聞かされた話を鵜呑みにしているだけのような気がしますけどね（笑）。
はい、その通りです。
でも、実際試乗してみると、すごく乗り心地がよく、同じ車種だとは信じられない感じでした。
ディーラーの話を鵜呑みにしつつも、自分なりに考えてみると、今回のようなことになりました。
新車を乗り継ぐ人がいることは（そういう価値観は）否定しませんが、乙の考え方とはだいぶ違うなということです。
>とは言え、今回のケースはおそらく新車購入先のディーラーあたりから聞かされた話を鵜呑みにしているだけのような気がしますけどね（笑）。
この部分↑は最初にコメントされた方（二年買替え最善説）に対する感想であって、乙さんに向けたものではありません。
誤解を招くような表現で申し訳ありませんでした。
ご子息方のご提案にもあるように「同一モデルの新型車を乗り継ぐ」というのもおもしろい考え方だと思います。
BMWとかMecedesなどにそういったオーナーの方が複数おられると耳にしたことがありますが、これはこれで一理ある考え方だとも思います。
新車だと接触事故とか悪戯が不安、といううちの親はえげつなくボロボロの車に乗っています。洗車すらほとんどしません（笑）。
この問題は「持ち家と賃貸のどちらが得か」の類題のようにも思われます。
駄文、失礼いたしました。
乙さんのおっしゃる通り、3年落ち程度の中古車を長く乗る。が経済的との意見に私も同感です。
私も昔は新車のプレミアムしか受け付けず、新車を乗り継いでいましたが、一度米国駐在となった時期の以下の経験から考えを変えました。その時は諸般の事情により3万マイル（4万5千キロ程度）走っている中古車しか買えませんでした。ただ、米国での日本車は「品質が高い」との定評が一般化していたため。中古でも日本ほど劇的に安くはなかったと記憶しています。その日本製中古車は結局１０万マイル(なんと約15万キロ）走りました。しかも何の問題も起こすことなく。日本車は問題なく１５万キロ走ることができるんだ。。がある意味新鮮な驚きでした。
そんな経験後、帰国してまた車を買おうとしたとき、１万キロも走っていない3年落ち程度のものがかなり安い値段であることに、これも新鮮な驚きでした。15万キロも走れる日本車なんだか1万キロ走っただけでこれだけ安くなるのなら買わない手はない。。とそれ以降はズート3年落ちの中古車を長く乗り続けるスタイルを継続しています。
>うちの親はえげつなくボロボロの車に乗っています。洗車すらほとんどしません（笑）。
まるで乙自身のことをいわれているような気がしました（笑）。
>この問題は「持ち家と賃貸のどちらが得か」の類題のようにも思われます。
ちょっと違う気がします。持ち家でも、新築にするか、中古にするかの問題です。
中古住宅でも、十分に住めるような物件がたくさんあります。
自宅を新築しても、いざ、売る段になると評価額はガクンと小さくなります。
乙と感覚が近いように思えて、親近感を感じます。
よろしく。
３年落ちの中古車を乗り継ぐというのは、とてもいいと思います。
確かに、私の経験でも１０万キロ走ってもどうということはなかったし、メンテナンスをきちんとしていれば（といっても車検時の整備程度で十分ですが）１５万キロでも行きそうな気がしています。
ただし、中古車では、各種オプションなどを考慮した場合に「自分の好みにピッタリの１台」に廻り会うのがむずかしいのも事実で、少しだけ妥協して乗らなければなりません。
それがいやな（妥協できない）人は自分好みの仕様で乗ることになります。新車プレミアムというのは、こんなことも含むのでしょう。
悪意は無いのですが、気を悪くされたのならお詫びいたします。「車=生活手段」という視点が中心的、という意図です。
>持ち家でも、新築にするか、中古にするかの問題です。
ご指摘通りですね。
他の方（kazuさん）のように、新車プレミアムを落とした後で車を買う、というのも動産だからこその話で、住宅だとそう簡単ではないでしょうから。
駄文、失礼いたしました。
気を悪くするどころか、「わが意を得たり」の心境でした。
おっしゃるとおり、クルマは生活手段です。
値落ちが激しい車の代表は外車などで１２００→８００→５００→３００と
よっぽど金の余ってる事業主以外もったいない車が多いですよ。
確かに２年ごとの車検は過剰ですね。特に激しい乗り方をするのでなければ、普通の乗用車は３年ごとか４年ごとでも充分なように感じます。新車からは４年か５年でもいいでしょう。
１２ヵ月点検も、もう少し間隔をあけてもいいように思います。
まあ、こうすると、自動車整備業界が儲からないので、大反対が起こるのは当たり前ですが、「あるべき姿」を考えれば、数十年間に渡り、各種技術が進歩しているのに、車検期間や点検期間が長くならないのはおかしいと思います。